महिंद्रा स्कॉर्पियो-N और क्लासिक की पकड़ ढीली, टॉप 10 से बाहर होने के पीछे ये हैं बड़े कारण
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन और क्लासिक की बिक्री अगस्त 2025 में 9,840 यूनिट्स तक गिर गई, जिससे यह टॉप 10 बेस्ट-सेलिंग कारों की सूची से बाहर हो गई। जीएसटी सुधारों, मानसून, बढ़ती प्रतिस्पर्धा और इन्वेंटरी समायोजन के कारण बिक्री प्रभावित हुई। जीएसटी कट के बाद स्कॉर्पियो-एन की कीमत ₹13.99 लाख से ₹25.15 लाख और क्लासिक की ₹13.77 लाख से ₹17.72 लाख है। फेस्टिवल सीजन में रिकवरी की उम्मीद है।
महिंद्रा की लोकप्रिय एसयूवी स्कॉर्पियो, जो लंबे समय से भारतीय बाजार में अपनी मजबूत छवि के लिए जानी जाती है, ने अगस्त 2025 में निराशाजनक प्रदर्शन किया। स्कॉर्पियो-एन और स्कॉर्पियो क्लासिक के संयुक्त बिक्री आंकड़े 9,840 यूनिट्स तक सिमट गए, जो पिछले महीनों की तुलना में काफी कम है। यह आंकड़ा न केवल कंपनी के कुल बिक्री में कमी का संकेत देता है, बल्कि इस मॉडल को टॉप 10 बेस्ट-सेलिंग कारों की सूची से भी बाहर कर दिया। आइए इस घटना को विस्तार से समझते हैं, जिसमें बिक्री के तथ्य, गिरावट के कारण और वर्तमान कीमतें शामिल हैं।बिक्री आंकड़ों का विश्लेषण: पिछले महीनों से तुलनामहिंद्रा ने अगस्त 2025 में कुल 75,901 वाहनों की बिक्री की, जो पिछले साल के अगस्त (75,883 यूनिट्स) से लगभग सपाट रही। हालांकि, एसयूवी सेगमेंट में 39,399 यूनिट्स की बिक्री हुई, जो साल-दर-साल (YoY) 9% की गिरावट दर्शाती है। विशेष रूप से स्कॉर्पियो नामक के तहत स्कॉर्पियो-एन और क्लासिक की संयुक्त बिक्री 9,840 यूनिट्स रही, जो जुलाई 2025 के 13,747 यूनिट्स से लगभग 28% कम है।
- जुलाई 2025: स्कॉर्पियो-एन और क्लासिक ने 13,747 यूनिट्स बेचे, जो YoY 12% की वृद्धि थी। यह महिंद्रा का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल था और टॉप 10 में 7वें स्थान पर था।
- जून 2025: 12,740 यूनिट्स, जो मई के 14,401 यूनिट्स से 12% कम था।
- मई 2025: 14,401 यूनिट्स, जो YoY 5% की वृद्धि दिखा रही थी।
- FY2025 कुल: स्कॉर्पियो-एन और क्लासिक ने मिलकर 150,929 यूनिट्स बेचे, जो महिंद्रा की कुल एसयूवी बिक्री का 30% हिस्सा था।
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- जीएसटी सुधारों का असर और खरीदारों की प्रतीक्षा: अगस्त 2025 में जीएसटी दरों में संभावित बदलाव (विशेषकर छोटी कारों पर 28% से घटकर 40% इंजन क्षमता वाली कारों के लिए) की अफवाहों ने खरीदारों को सतर्क कर दिया। लोग नई कीमतों और बेहतर ऑफर्स का इंतजार करने लगे, खासकर फेस्टिवल सीजन (सितंबर-अक्टूबर) से पहले। महिंद्रा ने भी डीलरों को डिस्पैच कम किया, जिससे इन्वेंटरी मैनेजमेंट हुआ। जीएसटी कट के बाद 6 सितंबर 2025 से स्कॉर्पियो-एन की कीमतों में 1.45 लाख रुपये तक की कमी आई, जो इस देरी का प्रमाण है।
- मानसून और मौसमी बाधाएं: भारी बारिश और बाढ़ ने डीलरशिप पर फुटफॉल कम किया। ग्रामीण और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में, जहां स्कॉर्पियो की मांग मजबूत है, सड़कें अवरुद्ध होने से टेस्ट ड्राइव और खरीदारी प्रभावित हुई। कुल बाजार में 7% की गिरावट इसी का नतीजा है।
- प्रतिस्पर्धा का बढ़ना: टॉप 10 में हाइundai क्रेटा (15,924 यूनिट्स) और टाटा नेक्सॉन (14,004 यूनिट्स) जैसे मॉडल्स ने मजबूत पकड़ बनाई। स्कॉर्पियो की पुरानी डिजाइन (हालांकि अपडेटेड) और ईंधन दक्षता (12-15 किमी/लीटर) नए मॉडल्स की तुलना में कम आकर्षक लगी। इसके अलावा, महिंद्रा के नए ईवी मॉडल्स (जैसे BE 6 और XEV 9e) ने 3,495 यूनिट्स बेचे, जो 937% YoY वृद्धि है, लेकिन यह स्कॉर्पियो की डीजल बिक्री को प्रभावित कर रही है।
- उत्पादन और इन्वेंटरी समायोजन: अगस्त में स्कॉर्पियो का उत्पादन 13,517 यूनिट्स रहा, लेकिन बिक्री 9,383 यूनिट्स (डीजल वेरिएंट) तक सिमट गई। कंपनी ने जानबूझकर डिस्पैच रोका, क्योंकि जुलाई में रिकॉर्ड बिक्री के बाद इन्वेंटरी बढ़ रही थी।
- स्कॉर्पियो क्लासिक:
- बेस वेरिएंट (S MT डीजल): ₹13.77 लाख (जीएसटी कट के बाद ₹1.01 लाख तक की बचत)।
- टॉप वेरिएंट (S11 7CC MT डीजल): ₹17.72 लाख।
- इंजन: 2.2L टर्बो डीजल (132 bhp, 300 Nm), 6-स्पीड मैनुअल, माइलेज ~16 किमी/लीटर।
- विशेष: बॉस एडिशन उपलब्ध, सरकारी और फ्लीट खरीदारों के लिए लोकप्रिय।
- स्कॉर्पियो-एन:
- बेस वेरिएंट (Z2 E MT पेट्रोल): ₹13.99 लाख (जीएसटी कट के बाद ₹1.45 लाख तक की बचत)।
- टॉप वेरिएंट (Z8L Carbon Edition AT 4x4 डीजल): ₹25.15 लाख (ADAS के साथ अपडेटेड Z8 L: ₹21.35 लाख, Z8 T: ₹20.29 लाख)।
- इंजन विकल्प: 2.0L टर्बो पेट्रोल (200 bhp) या 2.2L टर्बो डीजल (200 bhp), 6-स्पीड MT/AT, 4x2/4x4, माइलेज 12-15 किमी/लीटर।
- विशेष: ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) नया जोड़ा गया, 8-इंच टचस्क्रीन, सनरूफ, 7-सीटर, ऑफ-रोड क्षमता।
